8月5日，记者从市交通运输局获悉，为方便农村群众出行，进一步提升农村公路服务功能，推进区域农村公路网络化、等级化，实现“县县畅、乡乡联、社社通、农村骨干路网等级化”，我市近日正式出台《关于开展农村公路“十、百、千”示范工程创建活动指导意见》。

农村公路“十、百、千”工程让更多群众出行无忧

　　大河

8月5日，记者从市交通运输局获悉，为方便农村群众出行，进一步提升农村公路服务功能，推进区域农村公路网络化、等级化，实现“县县畅、乡乡联、社社通、农村骨干路网等级化”，我市近日正式出台《关于开展农村公路“十、百、千”示范工程创建活动指导意见》。

　　农村出行环境日新月异

　　说起这些年的出行变化，在延津县做生意的胡保民体会颇深。“以前外出坐车，要绕很远的路。

实在因为赶时间等不了，只能去坐‘黑车’，花冤枉钱不说，还得惹一肚子气。”胡保民说，坐车难等车难，以前在农村来说是家常便饭。后来，在政府的关注下，群众出行难的问题彻底解决了。

　　2011年8月份，新乡市城乡公交一体化改造试点通车仪式在延津县隆重举行。至此，群众在村口就能搭上公交车，新开通的城乡公交车，不仅线路多，价钱也便宜，群众坐车不仅方便，也省了不少心。上述这些，只是我市近年来交通运输事业发展的一个缩影。

　　虽然数据枯燥无味，但最能说明问题。据市交通运输局有关负责人介绍，在市委、市政府的高度重视下，2011年，我市完成交通基础设施建设投资26.53亿元，完成年计划的102%。其中，我市的农村公路事业得到了快速发展，截至2011年年底，全市农村公路通车总里程1.17万公里，农村公路密度位居全省前列。

　　我市重视农村公路民生工程

　　农村公路关系到广大群众的出行问题，历来是重中之重。在市委、市政府的高度重视下，多年来，我市在农村公路建设工作上投入了巨大的人力、物力和财力。

　　据了解，仅去年，我市就完成农村公路建设项目231个，建设规模500公里，桥梁25座1060延米。诸如平原路东延、辉县南太行战备路、产业集聚区和新型农村社区道路建设，也都取得了一定的成效。同时，我市制定了更大的道路发展目标，决定在“十二五”期间，完成农村公路投资40.5亿元，新建、改建农村公路5000公里。到2015年，消除县道、乡道上的所有四类以上危桥，县道全部达到三级以上公路标准，乡道达到四级以上的公路标准。

全面消除差等路，形成干支相连、布局合理、畅通便捷的农村公路网络。

　　《意见》将助推全市农村公路发展

　　新出台的《意见》 将进一步助推我市农村公路发展，为全市经济社会又好又快发展作出更大贡献。

　　《意见》指出，要在实现“县县畅、乡乡联、社社通、农村骨干路网等级化”的基础上，实现区域农村公路网络化、等级化，消灭等外路和“断头路”；消灭区域县乡公路大、中危桥和宽路窄桥；升级和完善安保工程；建立健全农村公路管理养护机制，实现农村公路管养工作常态化、规范化。到2015年年底，全市4个县、区，50个乡，500个行政村达到示范工程创建标准。

　　我市要求，要严格创建标准，努力打造精品示范工程。县乡公路技术等级要进一步提高，县乡公路等级公路比例达到100%。

县城与相邻县城之间实现二级及二级以上公路连接，县城与示范乡间实现三级公路为主的连接。完成区域内县乡公路上大中危桥的改造。保持区域内所有通建制村公路路况良好，基本无病害。

　　示范乡与周边乡之间实现以三级公路为主的互通互联，基本实现区域内通村公路网络化、等级化， 消灭“断头路”。改造、改建区域内县乡公路上大中危桥；新发现大中危桥当年处置率达到100%。

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